ニホンミツバチの巣箱を内検しました

日中４０度を越える地域もあったそうで、ホントに猛暑の日本列島ですがニホンミツバチにとってもつらい時期を迎えています。
連夜、巣門付近に働き蜂が集まり夕涼みを楽しんでいるようです。これだけ巣門付近に働き蜂たちが集まると、スムシが入り込む余地もないので安心です。

楽しんでいる最中に申し訳ありませんが、底板をずらさせて頂き巣箱内部の内検を行ないました。
1ヶ月前の前回と比べても特に大きな変化はないようです。あと1ヶ月ほどで採蜜です(￣￢￣*)

ヤブガラシの花にミツバチが訪花♪

ヤブガラシの花にミツバチが訪花しているところを撮ることに成功しました♪
このヤブガラシって植物は別名「藪枯らし」と呼ばれ、蔓の成長が旺盛でいろんな植物の上に被さって太陽光を遮ってしまうので畑や果樹園を所有する人には忌み嫌われています。 しかし、夏ごろに咲く花は蜜が多くてミツバチにとっては花が少なくなるこの時期にはありがたい存在なんですよ。
ミツバチだけでなく、普段訪花しないアシナガバチやスズメバチ達も蜜を舐めに来たりします。


 

ニホンミツバチの巣箱に珍客♪

ニホンミツバチの巣箱の雨除け部分にセミの抜け殻が止まっていました。
ミツバチたちに見つかると追い払われてしまうでしょうから、よく無事に巣門の近くを通り抜けて上までたどり着いたものですね＾＾


 

緑が作る日陰のありがたさ♪

今日もニホンミツバチたちが忙しそうに巣箱に出入りしています。日中は十数匹程度ですが、日が沈むと先日の写真のように夕涼みのために数百匹の働き蜂たちが巣門付近に集まりますが、昼間でも大量の働き蜂たちが外に出てくることもあるそうです。

うちの巣箱は緑が作る日陰の下に置いてあるためにそんなことがないのかもしれません。(夜はさすがにたくさんの働き蜂が帰ってくるので暑くなるのでしょう)
緑が作るのは日陰だけでなく、台風などの強風からも巣箱を守ってくれます。山の緑はたくさんの生き物を育んでいるのですね＾＾

びわ湖バレイ周辺の別荘地で薪保管状況調査(滋賀県大津市)

夏はマリンスポーツ、冬はスキーやスノボとびわ湖バレイ周辺の湖西地域は企業の保養所や別荘が多数立ち並ぶ関西有数のリゾート地です。
琵琶湖畔で薪ストーブか風呂用か分かりませんが、今年も薪の保管状況を調査してきました。

玉切りした針葉樹でしょうか？１Ｆ部分にたくさん積み上げられています。
燃やす直前に割るのでしょうかね？

こちらのお宅は軒部分にしっかりと薪割りしたものを積んでおられます。

同じお宅。細身の丸太を玉切りした薪を塩ビの屋根の下にストックされています。
これだけあれば寒い冬を越えられますかね？

こちらのログハウスのようなお宅。
薪専用の屋根の下に、広葉樹をすでに薪割りして保管されています。すでに満タンのようです。

薪ストーブの煙突が２本上がっているこのお宅は、鉄のパイプと塩ビで作った保管庫に、細い枝などを玉切りした薪を井桁上に積んで保管されています。スペースの半分くらいでしょうか？涼しくなってから満タンにするのでしょうか？

太めの針葉樹を玉切りにしたものが野ざらしにされているところを見つけました。いまから屋根の付いているところに持っていけばシーズンには間に合うかな？

薪ストーブとは関係ありませんが、去年まで空き地だった場所に太陽光パネルを設置し始めたところが２～３ヶ所ありました。
写真の場所はホームセンターで売っているような足場用の鉄パイプをコンクリートに固定した簡単な架台の上に太陽光パネルを設置していました。
自然を利用したエネルギーが身近になったようで大変うれしいですね。

ニホンミツバチの夜涼みと内検

暑い日が続いていますが、ニホンミツバチも巣門付近で夜涼みをしています。
ざっと見ても３００匹以上います。働き蜂たちも暑いのでしょうね＾＾；

ついでに、働き蜂たちがたくさん乗っている底板をそっとずらして内検。
働き蜂たちがいっぱい過ぎて、巣板の増築は確認できませんでしたが順調なのは確かなようです☆

C-200 W202 E-202020 燃料ポンプ＆フィルター交換

C-200　W202のアイドリング時に「ジィーーーー」という燃料ポンプの作動音が気になりだしました。よく高速の加速レーンでエンストしたとか、遠方に出張したときにエンジンがかからなくなったなどの話を聞きますので、早めに交換することにしました。ついでに燃料フィルターも注文しました。
10万キロ走行ごとに交換するそうですが、16万キロまで使えました。
左が燃料フィルター、右が燃料ポンプです。ネット通販で2つ買っても2万円以内でした。

自動車工場でリフトアップしてもらいます。

車両後方、燃料タンクの横に結構簡単に固定されています。
燃料ホースは漏れなどがなく、しっかりしていました。
燃料タンクと燃料ポンプに接続しているホースを最初に外して、すぐに新しい燃料ポンプに差し込みます。あたふたしていると燃料タンクに入っているガソリンがすべてこぼれてしまいます。
続いて燃料ポンプから燃料タンクへリターンしているホースを外して、新しい燃料ポンプへ差し込みます。これで、ガソリンが常に流れ出る心配は無くなりました。
後は燃料フィルターを外して交換します。

ハーネスはトランクの底を剥がしたところにあります。ゴムのブッシュを外すのと取り付けるのに少し手間取りました。

新しくなった燃料ポンプと燃料フィルター、右に見えるのが燃料タンクです。
エンジンをスタートさせて漏れがないかを確認します。最初はエアーが入るためにセルを回してもエンジンがかかりません。２回目でやっと始動しました。
漏れがないことを確認して、カバーを閉じて作業終了です。
自動車工場の方と２人で１時間ほどの作業でした。
燃料ポンプの音は「シャーーーー」という軽い音に変わり、信号停車中などに発生していた振動が無くなっていました。新品に交換してよかったです♪

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